Plecând într-o excursie de zece zile cu motocicleta cu Xplorator, ne-am pregătit pentru o călătorie de neuitat prin Peru. Traseul nostru a fost trasat, CFMOTO 800MT-urile noastre au fost pornite, iar spiritele noastre erau pline de promisiuni de aventură. Nu era o excursie oarecare; era vorba de turul „Mystical Path”, un nume care promitea mister, emoție, aventură brută și genul de distracție care apare doar atunci când ești pe două roți.
Am pornit pe străzile pline de viață din Lima, pregătiți să ne confruntăm cu traficul, cu drumurile deschise și cu tot ce se află între ele. Aceste biciclete au fost mai mult decât niște simple mașini; au fost tovarășii noștri de încredere la bine și la rău, de la nivelul mării până la înălțimile Anzilor. Călătoria noastră ne-a purtat de la haosul urban la înălțimile senine ale Machu Picchu, prin Valea Sacră și înapoi în inima bogatei culturi peruane din Lima.
A fost o călătorie care ne-a pus la încercare rezistența și ne-a umplut inimile cu frumusețea crudă a Peru. Fiecare zi aducea un nou peisaj, o nouă provocare și o nouă poveste de spus. De la uimitoarele apusuri de soare din deșert până la drumurile sinuoase din munți, am trăit genul de momente care te fac să te simți viu. Și, în timp ce încheiam fiecare zi, fie că era cu un pahar de vin sau cu o farfurie din cea mai bună bucătărie peruană, știam că trăim aventura la care am visat dintotdeauna.
Așadar, ia-ți casca de protecție și vino alături de noi, în timp ce te vom conduce prin suișurile și coborâșurile, curbele și liniile drepte ale incredibilei noastre călătorii cu motocicleta în Peru.
–
Ziua 1: Startul din Lima spre Dunele din Paracas
După ce am lăsat în urmă agitația matinală din Lima, grupul nostru de opt persoane pe șase biciclete CFMOTO 800MT a pornit la drum, pregătit pentru turul „Calea mistică”. Tăierea prin celebrul trafic de pe Carretera Panamericana ne-a pus la încercare reflexele, dar agilitatea modelului CFMOTO 800MT a strălucit, scoțându-ne cu ușurință din mizeria orașului.
O oprire la un restaurant renumit pentru carne de vită ne-a oferit șansa de a ne relaxa și de a ne realimenta înainte de a porni din nou la drum. La finalul zilei, am avut parte de un apus de soare în deșert – fundalul perfect pentru bicicletele noastre robuste. Prima noapte am petrecut-o în Paracas, relaxându-ne cu un vin bun, o companie bună și conversații excelente despre prima noastră zi pe drumurile sud-americane.
Ziua 2: Liniile Nazca de sus și drumurile întortocheate spre Puquio
Dimineața următoare a fost mai puțin despre călătorie și mai mult despre zbor. Deasupra Nazca, am zburat cu un Cessna, observând liniile antice din perspectiva unei păsări. Acolo sus a fost un amestec de uimire și mister – nu toată lumea a fost de acord cu altitudinea, dar priveliștea a meritat.
Întorși pe teren solid, eram nerăbdători să apucăm din nou ghidonul CFMOTO 800MT-urilor noastre. „Drumul cu o mie de curbe” a fost terenul nostru de joacă, iar bicicletele noastre s-au descurcat de minune, luând viraje strânse și urcând pante abrupte cu putere și precizie. Călătoria noastră prin deșert s-a încheiat când am intrat în altitudinile andine, încheind ziua în satul de munte Puquio.
Aici, la peste 3.000 de metri, am simțit cu adevărat gustul munților și am avut o idee despre provocările provocate de amețeala de altitudine. Dar seara a fost doar pentru a ne bucura de atmosfera locală și pentru a ne pregăti pentru următoarea etapă a călătoriei noastre.
Ziua 3: Ascensiunea spre Abancay – O plimbare deasupra norilor
După ce ne-am ridicat tabăra în Puquio, eram pregătiți pentru ascensiunea sinuoasă spre Abancay. Această etapă a călătoriei noastre cu Xplorator promitea o comuniune de șase ore cu CFMOTO 800MT și cu altitudinile andine. În timp ce navigam pe drumurile de munte, fiecare viraj ne aducea mai aproape de cer, motorul 800MT dovedindu-se fiabil și robust, chiar și atunci când aerul devenea mai rarefiat.
La jumătatea drumului, am atins o piatră de hotar la 4.000 de metri. Aici am făcut o pauză, nu doar pentru a ne trage răsuflarea, ci și pentru a admira măreția Anzilor. A fost un moment de fericire pură pentru motocicliști – cer senin, munți nesfârșiți și senzația de a fi în vârful lumii.
Un punct culminant al zilei a fost un ocol spontan off-road în urmărirea vicuanelor evazive, grațioasele locuitoare ale acestor ținuturi înalte. CFMOTO 800MT-urile noastre, versatile și robuste, au acceptat cu entuziasm sarcina. Această apariție a fost o plăcere rară, un semn din partea sălbăticiei pentru trupa noastră de exploratori.
Pe măsură ce se apropia seara, am ajuns în Abancay, un loc unde munții se întâlnesc cu orașul. Aici, ne-am răsfățat cu ofertele culinare locale, cu arome la fel de bogate și variate ca și călătoria noastră de o zi. La un pahar de vin, am făcut schimb de povești – fiecare întorsătură de drum, fiecare apariție a unei vicuńa și fiecare moment care ne amintea de ce călătorim.
Ziua a întărit pasiunea noastră comună pentru aventură și pentru CFMOTO 800MT, care ne-a ajutat. În Abancay, am găsit nu doar odihnă, ci și un sentiment comun de anticipare pentru drumurile care ne așteaptă.
Ziua 4: Drumul spre Cusco – stânci, canioane și teren accidentat
Lăsând Abancay în urmă, am condus CFMOTO 800MT-urile noastre pe drumurile dificile ale Anzilor. Această zi promitea adrenalină, cu canioanele sale ascuțite și trecătorile de munte înalte, iar bicicletele noastre erau mai mult decât pregătite pentru această sarcină.
Călătoria spre Cusco a fost un rollercoaster de terenuri. Am abordat totul, de la drumuri cu pietriș în proporție de 50% până la condiții de ploaie nu foarte ușoară la 4.000 de metri. Aceste circumstanțe au pus la încercare abilitățile noastre și capacitățile CFMOTO 800MT, dar aceste biciclete au fost construite pentru astfel de provocări și, după cum au menționat Xploratorii noștri, erau, de asemenea, extrem de bine echipate (ABS-ul a ajutat foarte mult). Navigând prin noroi și argilă și manevrând atât pe asfalt uscat, cât și pe asfalt umed, cele 800MT ne-au impresionat prin fiabilitatea lor de nezdruncinat.
Drumurile înguste și liniștite ne-au permis să ne implicăm cu adevărat în peisaj, fără întreruperi, dar cu provocări. Punctul culminant al zilei a fost călătoria prin ploaie, care a transformat traseul nostru într-un test de îndemânare alunecos. A fost un moment în care CFMOTO 800MT a strălucit cu adevărat, demonstrându-și manevrabilitatea excepțională chiar și în cele mai solicitante condiții.
Atingerea orașului Cusco a fost o piatră de hotar. Orașul, care a fost cândva capitala Imperiului Inca și care acum este inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO, ne-a întâmpinat cu istoria sa bogată și cu profunzimea sa culturală. Hotelul nostru oferea o priveliște uimitoare a orașului la 3.600 de metri. Datorită zilelor anterioare de aclimatizare în Anzi, altitudinea nu a mai fost o preocupare, permițându-ne să ne bucurăm pe deplin de o plimbare de seară în Plaza del Armas, inima orașului Cusco. Ziua s-a încheiat cu râsete și cină, un final perfect pentru o călătorie memorabilă.
Ziua 5: Descoperirea inimii orașului Cusco
În cea de-a cincea zi, am luat o binemeritată pauză de la șa pentru a explora adâncurile bogatei istorii și culturi a orașului Cusco. A fost o zi de odihnă pentru CFMOTO 800MT-urile noastre, în timp ce ne aflam în vibrațiile mistice ale orașului.
Prima noastră oprire a fost la Sacsayhuaman, o fortăreață incașă impunătoare, cu ziduri care spun povești despre o epocă trecută. Plimbându-ne printre aceste ruine străvechi, am fost captivați de poveștile civilizației incașe și de moștenirea lor durabilă. A fost o plimbare prin timp, fiecare piatră fiind un ecou al măreției unui imperiu pierdut.
Călătoria prin patrimoniul orașului Cusco a luat o turnură delicioasă cu o vizită la un muzeu local al ciocolatei. Aici, ne-am răsfățat cu aromele bogate ale faimoasei ciocolate peruane, un răsfăț care a adăugat o notă dulce la explorarea noastră culturală.
Seara s-a desfășurat într-o atmosferă relaxată, savurând un pahar de vin în timp ce povesteam aventurile călătoriei noastre de până acum. Cusco, cu amestecul său de istorie, mister și delicii culinare, a oferit cadrul perfect pentru ziua în care am plecat de pe bicicletă. Această pauză într-unul dintre cele mai incredibile orașe din lume nu a fost doar o pauză în călătoria noastră, ci o experiență bogată și captivantă în inima spiritului peruan.
Ziua 6: Călătorie de o zi cu trei senzații tari: De la Cusco la Aguas Calientes cu motocicleta, mașina și trenul panoramic
Încalecând din nou CFMOTO 800MT-urile noastre, am părăsit Cusco cu amintiri proaspete și cu o nouă apreciere pentru farmecul său. Dar înainte de a porni la drum, am făcut o oprire strategică la un magazin local de motociclete. Aici, am început o mini-cumpărare de curele de ridicare – o achiziție al cărei scop avea să devină clar în curând. Aceasta a fost, de asemenea, o ocazie excelentă de a ne perfecționa abilitățile de negociere și de spaniolă, reușind să obținem o afacere bună și să ne strecurăm noul echipament în spațiul liber limitat rămas în valizele moto, pline cu lucruri esențiale pentru aventurile noastre. Provocare acceptată!
Plimbarea de astăzi, deși mai scurtă ca distanță (cel puțin pe două roți), a fost bogată în experiențe turistice autentice. Am străbătut Valea Sacră, o zonă încărcată de istorie și semnificație spirituală. Peisajul din jurul nostru era o tapiserie de frumusețe andină și moștenire incașă, conducându-ne spre Urubamba.
O oprire rapidă și o schimbare rapidă de la modul motociclist la modul călător a fost necesară, deoarece am schimbat motocicletele noastre pentru o plimbare cu mașina spre Ollantaytambo. Acest vechi oraș incaș, cunoscut pentru situl său arheologic impresionant, a fost poarta de acces către următoarea etapă a aventurii noastre – o călătorie cu trenul spre Machu Picchu.
Călătoria cu trenul a fost de-a dreptul magică, oferind priveliști panoramice și o experiență captivantă în inima Anzilor. A fost o călătorie care ne-a reamintit de frumusețea diversă a Peru.
Ziua noastră s-a încheiat în Aguas Calientes, chiar în momentul în care soarele apunea în spatele munților. Aici, ne-am bucurat de o cină relaxată, anticipând cu nerăbdare aventura care ne aștepta la… poate ați ghicit deja: legendarul Machu Picchu.
Ziua 7: Serendipitatea zilei a șaptea: Printre cele șapte minuni de la Machu Picchu
Așteptarea de a vizita Machu Picchu a făcut ca trezitul la 5 dimineața să fie mai degrabă un privilegiu decât o corvoadă. Acest oraș legendar al incașilor, cocoțat între munții acoperiți de nori, a fost un obiect de mirare de când a fost dezvăluit public în urmă cu peste un secol. În timp ce mergeam pe cărările pe care odinioară le călcau vechii incași, mistica Machu Picchu ne-a învăluit în întregime.
Ghidul nostru, William, plin de cunoștințe și de bună dispoziție, ne-a dezvăluit istoria impresionantă a acestei minuni arhitecturale, mereu cu zâmbetul pe buze și cu o glumă bună pregătită din timp. Am aflat despre descoperirea sa, scopul său și ingineria ingenioasă care i-a permis să rămână ascuns și intact timp de secole. Râsul și uimirea ne-au fost tovarăși constanți în timp ce am absorbit poveștile unei civilizații care a prosperat în acești munți.
Farmecul ruinelor a fost egalat de plăcerea simplă de a savura ceea ce ar putea fi cel mai bun sandviș cu pui din lume pe fundalul orașului antic. Plăceri din viața reală la cele mai bune în timp ce cu Xplorator! Nu-i așa?! Priveliștea de la Machu Picchu, cu terasele și templele sale, a adăugat o savoare extraordinară mesei noastre și a intensificat amintirile noastre acum așa-zis vii ale celor mai bune experiențe din expediția noastră pe două roți în cucerirea adevăratului misticism peruvian. Ai găsit-o? Poate…Va fi folosind această incertitudine pentru a fi din nou în căutarea pentru ea din nou? Cu siguranță! Așa că, Peru, pregătește-te, pentru că deja auzim motoarele trosnind în căutarea unei noi aventuri.
Mergând mai departe…
Pe măsură ce ziua se scurgea, ne-am luat rămas bun de la această minune a Lumii Noi și ne-am îmbarcat în trenul de întoarcere spre Ollantaytambo. Drumul de întoarcere a fost un moment de reflecție asupra experiențelor incredibile ale zilei. Odată ajunși în Urubamba, ne-am acomodat, lăsând experiențele din ziua petrecută la Machu Picchu să se întipărească pe deplin. A fost o concluzie perfectă pentru un capitol extraordinar din călătoria noastră pe Calea Mistică.
Ziua 8: Epilog off-road în Valea Sacră
În ultima noastră zi cu CFMOTO 800MT, am decis să ne testăm cu adevărat curajul. Am lăsat în urmă drumurile asfaltate și am pornit pe drumuri de pământ pentru o călătorie accidentată înapoi spre Cusco. Traseul nostru a fost crud și nefiltrat, oferindu-ne întreaga glorie a Văii Sacre ca un festin panoramic pentru ochii noștri. A fost un amestec de praf, râsete și senzația de aventură – Valea Sacră se întindea sub noi.
Odată ajunși în Cusco, am folosit curelele de ridicare pentru a încărca bicicletele, un semn de prevedere pentru călătoria noastră anterioară de cumpărături. După ce ne-am dezbrăcat pentru ultima dată de echipamentul de călărie, ne-am pregătit pentru zborul de întoarcere la Lima. Despărțirea noastră de Cusco a fost dulce-amară, minunile orașului fiind acum gravate în memoria noastră.
Zilele 9 și 10: Delicii culinare și rămas bun de la Lima
Salut din nou, Lima! Aventura noastră a trecut de la adrenalină la o aventură plină de arome. Diversitatea culturală a orașului Lima strălucește cu adevărat prin scena culinară. Mai întâi, ne-am răsfățat cu unul dintre cele mai bune sushi din Peru, dovadă a gamei gastronomice a orașului. Am luat prânzul deasupra oceanului (la propriu) la unul dintre cele mai emblematice restaurante „La Rosa Nautica” – un loc care a devenit un fel de tabără de bază pentru Xplator, apoi, pentru marele nostru final, am luat masa la Mayta. Acest renumit restaurant peruvian, renumit pentru mâncărurile sale inovatoare preparate din ingrediente de proveniență locală, ne-a oferit o mostră din bogata moștenire agricolă a Peru.
Nu în ultimul rând: Plecare cu inima plină de Peru și Xplorator
Ultima noastră zi a marcat sfârșitul unei călătorii epice. A fost o zi a despărțirilor, în timp ce ne făceam bagajele cu suveniruri și inimile pline de amintiri. Zborurile spre casă au fost dulci-amărui, deoarece am lăsat în urmă țara care ne-a oferit atât de multe. Mulțumită CFMOTO și Xplorator, ne întoarcem cu amintiri intense, povești de spus și o dorință profundă de a ne întoarce într-o zi (cât mai curând posibil) în peisajele peruane care ne-au pus la încercare și ne-au captivat în egală măsură.
Xplorator – Crearea de amintiri
Pe măsură ce se așterne praful de pe călătoria noastră în Peru, drumurile pe care le-am străbătut cu CFMOTO 800MT-urile noastre rezonează cu povești, cu ecourile râsului nostru și cu liniștea împărtășită de uimire. De la pulsul urban al orașului Lima până la liniștea sacră din Machu Picchu, fiecare kilometru a adăugat un nou strat aventurii noastre, o nouă profunzime camaraderiei noastre și un nou respect pentru bicicleta care a fost partenerul nostru de nădejde.
Am gustat din diversitatea Peru, de la cele mai bune vinuri și mâncăruri gourmet de la Mayta până la autenticitatea crudă a ceviche-ului și a empanadelor de pe stradă. Experiențele noastre au variat de la luxul stațiunilor de coastă până la confortul pământesc al hanurilor din satele de munte. Această călătorie nu s-a referit doar la locurile pe care le-am văzut, ci și la gusturile, sunetele, mirosurile și atingerea vântului în timp ce străbăteam văile și urcam munții.
În concluzie, această excursie cu Xplorator a fost mai mult decât un simplu tur; a fost o scufundare senzorială completă într-un ținut plin de contraste și minuni. A fost un test al temperamentului nostru de pilotaj și o afirmare a caracterului robust al CFMOTO 800MT. În timp ce ne întoarcem în diferite colțuri ale lumii, purtăm cu noi mai mult decât suveniruri; purtăm cu noi o bucată din Peru, gravată în inimile noastre și vibrantă în amintirile noastre.
Până la următoarea aventură, parcurgem traseele minții noastre, retrăind fiecare moment de râs, fiecare provocare depășită și fiecare apus de soare care a colorat cerul andin. Călătoria poate că s-a încheiat, dar poveștile, prieteniile și spiritul „Căii mistice” vor continua să meargă mai departe.
Turul nostru epic de 1700 km în Peru: Aventură, cultură și senzații tari!
Priveliștile, sunetele, amintirile și momentele de aur când un CFMOTO 800MT face explorarea prin inima Peru și unele dintre aromele esențiale ale Americii de Sud cu adevărat de neuitat.
Ce test mai bun? Desigur, munții impracticabili, râurile adânci și drumurile îngrozitoare ar fi pus la încercare răbdarea și abilitățile oricărui motociclist, dar oportunitatea de a pătrunde în „alma” Peru cu 800MT și de a digera bucuria explorării implică mult mai mult decât o probă de hardware de excepție. De fapt, cel mai bun lucru din această călătorie de două săptămâni și 3.000 de mile a fost marea diversitate a ceea ce am văzut, mirosit, gustat și am călărit în jurul, peste și alături. Cu cine am vorbit, cu cine am râs. Momentele în care eram ușor îngrijorați și altele în care speram ca ceasul să se oprească pur și simplu.
Scanarea orașului…
Datorită programului Xplorator și a șansei de a vedea o mostră reală de CFMOTO ADVENTURE, Peru a devenit o destinație foarte interesantă. Am pornit din Lima și din zumzetul unui oraș al contrastelor: de la decădere la decadență, de la intensitate la liniște, de la o priveliște spre Pacific și de la promisiunea petrecerilor la sărăcia incredibilă.
Călătoria prin micile „barrios” a fost atât instructivă, cât și dificilă, dar ceva din atmosfera și zâmbetele copiilor care ne făceau cu mâna ne-au ajutat să nu ne mai simțim atât de stânjeniți. 800MT a fost agilă și ușor de manevrat printre gropi și schimbările mari de pe drumurile asfaltate (un șasiu de 16 kg face asta) și, uau, traficul! Singurul factor liniștitor al filtrării încoace și încolo prin haos a fost sentimentul că șoferii erau obișnuiți cu bicicletele! Unii și-au făcut loc, alții au știut să se uite când schimbă banda de circulație. Am trecut prin câteva zone turistice, iar arhitectura expusă a fost uluitoare. Plaza de Armas, Catedrala din Lima și Mănăstirea San Francisco atrag toată atenția de la ecranul TFT larg și luminos al MT și de la ghidarea pe traseu.
Tarabe stradale și cărucioare cu mâncare, muzică improvizată și oameni care privesc lumea care trece: Croaziera în Lima nu a fost deloc ușoară, dar apropierea de viață, cultură și nebunie a început să se simtă deja departe, în timp ce am parcat și am petrecut noaptea în cartierul Miraflores, știind că nordul ne chema în dimineața următoare.
Ziua în deșert…
Autostrada Panamericană, o rută care se întinde de la un capăt la altul al globului – cea mai lungă traiectorie călătoribilă din lume – a fost ca un covor deschis pentru grupul nostru și pentru mica echipă de 800MT. Pacificul ne îmbrățișa umerii din stânga, iar lanțul muntos al Anzilor din dreapta. Deși era tentant să reducem turația și să ne bucurăm de curbele drumului, aceasta a fost șansa de a deschide accelerația 800MT și de a încerca Cruise Control. Respirațiile profunde de aer marin, câteodată ceața ocazională și o briză puternică au sporit sentimentul că aceasta era o drumeție, o experiență și o bucurie, mai degrabă decât un caz de a merge de la „A la B”.
Ne-am îndreptat mai mult spre interiorul țării și în curând am simțit căldura și izolarea peisajului deșertic. Temperaturile au crescut, iar praful s-a îngroșat pe echipamentul nostru de călărie. Trecerea prin vechiul oraș pierdut Caral – unul dintre cele mai vechi din lume, cu o istorie estimată la aproximativ 5.000 de ani – a fost o reamintire brutală a modului scurt și rapid în care fiecare dintre noi locuiește pe această planetă. A fost umilitor… dar în același timp motivant pentru a face și mai mult din excursia noastră!
Devenind verde…
În cea de-a treia etapă a călătoriei noastre, am trecut prin unele dintre cele mai diverse zone topografice și ecoclimate din Peru. Deșertul, pietrele și praful au devenit păduri, verdeață și drumuri accidentate. Munții au devenit mai înalți, iar drumurile mai înguste. Umiditatea a crescut brusc. Cuplul și puterea de tracțiune a motorului 800MT au fost foarte utile aici, la fel ca și ergonomia, deoarece, în unele momente, a fost mai mult decât necesar să stai în picioare pe piulițe.
Am pierdut puțin din senzația epică și din amploarea deșertului, dar nu a trecut mult timp până când ne-am simțit la marginea Amazonului (bazin) și nu departe de un decor de junglă. A fost remarcabil să-mi amintesc că doar cu câteva zile înainte ne aflam în masa amețitoare a orașului Lima.
Plimbarea a devenit mai variată, iar eu am fost mulțumit de răspunsul prompt al accelerației de pe 800 MT, dar și de aspecte precum parbrizul mare și eficient și suspensia reglabilă, pe care am înmuiat-o cu câteva clicuri. Punctul culminant a fost, fără îndoială, Cascada Gocta (descoperită recent ca fiind una dintre cele mai înalte cascade din lume), iar masa de apă care se prăbușește a făcut din nou pe mai mulți dintre noi să se simtă mici și neînsemnați! Drumul spre nord-estul Anzilor a însemnat că am ajuns la Chachapoyas și la un alt oraș antic: Kuelap. Cocoțat pe un deal de pe malul stâng al râului Urubamba, la o altitudine de 3000 de metri, Kuelap a fost centrul politic al culturii Chachapoyas. Adesea numit „Machu Picchu al Nordului”, a precedat civilizația incașă cu mai bine de șase secole.
De câteva ori, norii și vizibilitatea, precum și clima, au făcut ca mersul pe bicicletă să fie dificil și lent. Am fost mai mult decât recunoscător pentru capacitățile de „aventură” și versatilitatea bicicletei; a continuat să meargă, chiar și prin noroiul care curgea pe drumuri și peste jantele roților noastre. M-am bucurat să ajung la cazare și să mă odihnesc puțin.
În întuneric…
O mulțime de tuneluri; câteva în întuneric beznă și fără să mă simt 100% în siguranță! Vorbim despre adrenalină, iar luminile LED ale bicicletei au funcționat de minune în acest mediu. Versanții impunători ai munților și senzația că o parte din ei s-ar putea prăbuși au adăugat un plus de urgență în timp ce continuam să urcăm. Șaua de pe 800MT era un prieten familiar până acum.
Am trecut prin periculosul și magnificul Canon del Pato, intrând în Cordillera Blanca; cel mai înalt lanț muntos tropical din lume și locul unde se află cei mai frumoși munți din America de Sud. Râul Santa, în plină furie, taie aceste vârfuri, formând canioane abrupte în care apa curgătoare sculptează formațiuni stâncoase la bază.
În cele din urmă, am ajuns la Laguna 69, un lac glaciar situat la o altitudine de 4.600 de metri. Să vezi asta însemna să crezi. O priveliște în oglindă a unui vârf înzăpezit și o apă atât de albastră încât nu părea reală. Cine a pus acest „tablou” mare în fața noastră?! „Albul” a fost culoarea dominantă aici, deoarece ne aflam în apropiere de Huascaran, cel mai înalt munte din Peru. O plimbare de la 800 la 5.000 de metri a fost una dintre cele mai antrenante călătorii pe două roți; ceva ce nu vei uita și nici nu ești sigur că vei repeta repede!
Sunete de junglă
Faza finală a turului nostru „Wild North” a justificat partea „sălbatică” a titlului. Autostrada 5N ne-a dus în jos și tot mai adânc în junglă. Frunzișul dens făcea ca drumurile să pară un alt fel de tunel. Orașul Tarapoto era o oază în toată această verdeață; un loc unde păsările se simțeau la fel de bine ca și locuitorii obișnuiți! La căderea nopții, întreaga junglă a fost învăluită de o strălucire roșie de apus, adăugând o notă de mister împrejurimilor.
A venit timpul să parcăm pentru scurt timp mașina 800MT, care a fost bine încercată. Bicicleta nu a sărit nici măcar o bătaie, în ciuda bătăilor primite de la elementele atmosferice și a altitudinii ridicole. Lăsam energia pe două roți pentru cea pe apă! O experiență de rafting pe râu a fost un nou tip de senzație! Trebuie să recunosc că am preferat controlul bicicletei mele în comparație cu săriturile curentului de râu (iar stâncile erau uneori un pic prea aproape pentru confort!), dar a fost totuși o altă experiență interesantă pe o listă lungă.
Climatul de junglă și farmecul magic al orașului Tarapoto au pus capăt celor două săptămâni de zbor prin Peru. În afară de călărit, am dormit, am mâncat, am băut, am vorbit și ne-am făcut noi prieteni. Legătura de a vedea, de a trăi și de a călări în fiecare zi a eliminat orice ciudățenie socială. Uneori, voiai doar să împărtășești ceea ce ai trăit: accidentele la limită de pe șosea în care o deviere de ultim moment a unei stânci sau a unei gropi a salvat situația, maimuța ciudată pe care o zăriseși într-un copac, reptila de care erai convins că o să treacă sub roata ta. Căldura, vântul, munca grea, croaziera. Aceasta a fost o altă parte a aventurii. Nu ar fi avut același impact dacă aș fi fost singură. Peru îți pătrunde în inimă și absorbindu-l astfel îți marchează sufletul.
Colegul de drum, Andrei, nu ar fi putut rezuma mai bine. „Aceasta a fost o călătorie la care m-am gândit foarte mult timp, timp de doi ani”, spune el. „Apusurile de soare, drumurile, cascadele, oamenii pe care i-am întâlnit și cei cu care am călărit. În plus, să nu uităm cât de grozav a fost MT! Toate amintirile sunt vii.”
Când e următoarea plimbare?
